Paragraaf Onderhoud kapitaalgoederen

Wegen

Asfaltwegen            698.000 m2
Klinkerwegen            874.000 m2
Cementbeton                8.500 m2
Half verharding                5.800 m2

Bermen (incl. bloemrijk in de wijk)    1.000.000 m2

Hondenbeleid            
Bebording/palen         210 stuks

Straatmeubilair
Prullenbakken            374 stuks
Banken               296 stuks   
Picknicktafels            65 stuks
Hekwerken            14 kilometer         

Verkeer
Verkeersborden            4.100 stuks
Straatnaamborden         1.020 stuks
Bewegwijzering               545 stuks
Elektrische oplaadpalen            77 stuks (waarvan 54 Allego en 23 PARKnCHARGE)
Snelheidsdisplay’s               23 stuks
Verkeerstellers                  3 stuks

Gewenst kwaliteitsniveau
Het beheerplan is erop gericht de staat van wegen op het vastgestelde onderhoudsniveau te houden. Dit is kwaliteitsniveau ‘heel en veilig’, vergelijkbaar met beeldkwaliteit B volgens de CROW richtlijnen. Bij winkelcentra en ouderencentra kwaliteitsniveau ‘goed’, vergelijkbaar met beeldkwaliteit A. De onderhoudsmaatregelen zijn in hoofdlijnen gericht op veiligheid en duurzame instandhouding.

Voor onkruidbestrijding op verharding zorgen we voor een adequate, functionele aanpak, waarbij we onkruid cyclisch bestrijden van de met heet water. Ook dit draagt bij aan een duurzame instandhouding van de wegen.

De bermen maken onderdeel uit van de weg en kennen eveneens een onderhoudsregime. Het onderhoud van de bermen is gericht op de veiligheid van de weggebruikers. Daarnaast is het maaien van de bermen gericht, naast de veiligheid, op het vergroten van de biodiversiteit door het maaisel af te ruimen. Hierdoor ‘verschraalt’ de bodem waardoor bloemen en kruiden beter kunnen groeien en bloeien.  

Maatschappelijke doelstellingen
Een kwalitatief goede infrastructuur draagt bij aan het welzijn, mobiliteit en de veiligheid van inwoners. Een functionele en goed onderhouden infrastructuur is van groot economisch belang en draagt er toe bij dat onze gemeente een aantrekkelijke plaats is om in te wonen, te werken en te recreëren.

Doordat wegen het grootste deel van de openbare ruimte beslaan hebben deze een grote impact op het leefklimaat van aanwonenden. Er is diverse wetgeving met als doel het ontstaan van bovenmatige overlast of schade door geluid en trillingen te voorkomen. Ook is wettelijk geregeld dat weggebruikers de verharding veilig kunnen gebruiken, zonder dat deze ongelukken of schades veroorzaakt. Wij passen deze wetgeving op juiste wijze toe en gaan zo op verantwoorde wijze om met het leefklimaat van onze inwoners. Bloemrijke bermen dragen bij een biodiverse beleving van het wegareaal.   

Voortgang in het behalen van de doelstelling
Het vastgestelde kwaliteitsniveau in het Beheerplan wegen 2021 - 2025 sluit aan op de maatschappelijke doelstelling. Met de vaststelling van dit beheerplan is ook het budget dat jaarlijks nodig is om de wegen op het vastgestelde niveau te onderhouden geactualiseerd. In de doorrekening van dit budget is extra rekening gehouden met beleidsuitgangspunten voor kwaliteit, geluidshinder en trillinghinder.

Beheer- en beleidsplan Wegen
Het beheer- en beleidsplan wegen 2021 - 2025 is op 3 juni 2021 vastgesteld. Bij het opstellen van dit beheerplan is invulling gegeven aan het levenscyclus beheer en is de projectplanning ingestoken op het borgen van integraliteit tussen de beheerdisciplines. Ook is invulling geven aan het verhelpen van de knelpunten die uit het Gemeentelijk Verkeers- en Vervoersplan (GVVP) naar voren kwamen.  De belangrijkste beleidsuitgangspunten uit het beheerplan zijn:

• We beheren de wegen op kwaliteitsniveau;

A: voor winkelgebieden en locaties met voorzieningen voor ouderen.
B: voor alle overige wegen.

• Voor de beheerstrategie is invulling gegeven aan het levenscyclus beheer. Hierin is bepaald waar in de levenscyclus alle verhardingen zich bevinden en het toekomstig onderhoud geprojecteerd voor de komende 25 jaar. Hiermee optimaliseren we het uit te voeren onderhoud en verantwoorden we de voorziening.
• Groot onderhoud en reconstructies plannen we zoveel mogelijk wijkgericht en integraal. Dit levert kansen op voor verschillende beheerdisciplines om elkaar te versterken in maatschappelijke uitdagingen als klimaatadaptatie en duurzaamheid. Ook is de uitvoeringsplanning van het beheerplan integraal afgestemd met de waterschappen en woningbouwvereniging.
• Door de integrale afstemming tussen wegen en verkeer vergroten we de slagkracht van de aanpak van verkeersonveilige situaties. Daarnaast zetten we het beleid door om de essentiële herkenbaarheidskenmerken van de snelheidsregiems te borgen binnen ons wegareaal. De hoeveelheid grijze wegen waarvan niet geheel duidelijk is welk snelheidsregiem van toepassing is verminderen we hiermee.
• We geven invulling aan duurzaamheid door binnen projecten maatwerk te leveren op het gebied van klimaatadaptatie en circulariteit. In het beheerplan is budget opgenomen voor onderzoeken om dit maatwerk te kunnen leveren. Het handboek openbare ruimte stuurt aan op toepassing van duurzame materialen.
• Door alle ontwerpen van het groot onderhoud en de reconstructies te toetsen op toegankelijkheid, wordt dit onderwerp beter geborgd binnen de projecten.
• In overleg met de omgevingsdienst is besloten het deel van de Geerweg gelegen tussen de Paradijsweg en de gemeentegrens en het deel van de A.H. Kooistrastraat gelegen tussen de Kerkstraat en de Viergang te voorzien van geluidsreducerend asfalt. Hiermee gaven we invulling aan het restant van de locaties die bij eerste inventarisatie naar voren kwamen vanuit de bronaanpak.

De uitgangspunten voor de bermen zijn opgenomen in het Beleids- en beheerplan Openbaar Groen 2021 - 2025.

Wat hebben we hiervoor gedaan
In het beheerplan wegen 2021-2025 staat een uitvoeringsparagraaf. Hierin staat een overzicht van de projecten welke we binnen de betreffende planperiode uitgevoeren.
De projecten in de planperiode 2026-2030 stellen we in 2025 vast in het beheer en beleidsplan wegen voor de betreffende periode.

Onderstaande projecten uit het vorige beheerplan zijn in 2022 afgerond.

• Reconstructie Langeraarseweg van dorpscentrum tot Vivero
• Reconstructie Venenbuurt
• Groot onderhoud van de Gerberastraat

De onderstaande groot, en planmatig klein onderhoud projecten zijn in 2022 afgerond:

• Groot onderhoud Oostkanaalkade
• Dijkverzwaring Westveense kade
• Deelreparatie rijbaan Harsweg
• Planmatig klein onderhoud aan het Grutto en Akkermuntpad
• Planmatig klein onderhoud aan Wandelpad de rietlanden
• Onderhoud Rotonde Achterweg Nieuwkoop
• Klein onderhoud Langeraar Zuid-Oost
• Levensduur verlengende maatregelen T.W. Emmerikstraat
• Levensduur verlengende maatregelen tussen Kolfbaan en Kennedylaan
• Planmatig klein onderhoud diverse straten Nieuwveen
• Levensduur verlengende maatregelen Hogedijk ten noorden van de W.P. Speelmanweg
• Pad door de Noordse Buurtpolder
• Levensduur verlengende maatregelen Zevenhovenseweg
• Levensduur verlengende maatregelen Oude Kerkpad

Van de onderstaande groot onderhoud projecten zijn we gestart met de voorbereiding, maar loopt de uitvoering over naar 2023

• Groot onderhoud Geerweg. Hierbij is het van belang dat de baggerwerkzaamheden aan de Langeraarse plassen, en de wegwerkzaamheden elkaar niet uit sluiten. Daarom zochten we samenwerking met hoogheemraadschap van Rijnland en hun aannemer naar een moment om de werkzaamheden aan de Geerweg uit te voeren. Dit moment is gevonden direct na de bouwvakantie 2023.
• Groot onderhoud Hazeweg. Dit bestaat uit een deel werkzaamheden voor het GVVP, asfalt onderhoud en groot onderhoud aan de elementenverharding. De werkzaamheden vanuit het GVVP en het asfalt zijn in 2022 afgerond. De werkzaamheden aan de elementenverharding voeren we in 2023 uit.

De onderstaande reconstructie zijn in 2022 afgerond:

• Reconstructie Vogelenbuurt
• Reconstructie restant Vijverhofpad
• Dijkverzwaring Hogedijk Noord
• Noordeinde Zuid

Onderstaande reconstructies zijn in 2022 opgestart, maar gaan verder in 2023.

• Uiterbuurtweg Blokland. Van dit project is het deel Blokland al uitgevoerd. Doordat wachten op de werkzaamheden van de waterleiding is de verwachting dat we de Uiterbuurtweg in de tweede helft van 2023 uitvoeren.
• Restant Noorden. Hiermee gaan we verder in 2023.
• Dijkverzwaring traject Dorpsstraat Zevenhoven tot Uiterbuurtweg. De samenhang van belangen en disciplines in samenwerking met Rijnland blijkt meer complex dan van te voren is ingeschat. Ook hier levert de vervanging van de waterleiding problemen op met de planning. De uitvoering start begin 2024.
• Kousweg Molenweg. De uitvoering van dit werk gaat verder in 2023.
• Groot onderhoud asfaltwegen Korteraar. Dit werk gaat door in 2023 doordat er voor de stroomvoorziening een middenspanningkabel en onderstation moet worden aangelegd. In de bermen is hier geen ruimte voor, dus deze kabels komen onder het huidige asfalt te liggen. Met het oog hierop wachten we met de uitvoering tot de kabelwerkzaamheden in 2023 uitgevoerd zijn.
• Dijkverzwaring Hoekse Aarkade en Schilkkade is afhankelijk van de voortgang van het dijkverzwaringsproject. Dit werk is medio 2023 afgerond.
• Levensduur verlengende maatregelen Roggeveldweg, Clantsstraat en Blankenpad zijn uitgesteld omdat de omleiding van de Oude Nieuwveenseweg over dit plangebied reed. Deze werkzaamheden voeren we in 2024 uit.
• Aanpak bermen Achttienkavelseweg is uitgesteld omdat voor deze werkzaamheden een apart aanbestedingstraject gevolgd moet worden. Deze werkzaamheden konden we, tegen de verwachting in, niet vanuit de lopende onderhoudscontracten uitvoeren.
• Van het project Groot onderhoud Stationsweg is de voorbereiding gestart. Met het oog op de dijkreconstructie Liemeer Noordeinde Dorpsstraat is het noodzakelijk dit werk in 2023 gereed te hebben.

Financiële ontwikkeling
Algemene opmerking: De opbrengsten uit vergunningen en/of instemmingsbesluiten vanuit kabels en leidingen worden bij het afsluiten van de jaarrekening naar de voorziening Wegen geboekt ter compensatie van de gemaakte onderhoudskosten.

Stand voorziening onderhoud wegen

Voorziening toereikend: Ja